[实用新型]车用内法兰锻件有效
| 申请号： | 201420610259.3 | 申请日： | 2014-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN204187176U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 沈润超 | 申请（专利权）人： | 德清恒丰机械有限公司 |
| 主分类号： | F16L23/032 | 分类号： | F16L23/032;F16D1/033 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 313212 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用内法兰锻件。它解决了现有法兰锻件精度低等技术问题。包括锻件本体、轴体、拱形盲孔、锥形盲孔、锥形台体、环形体、第一台阶、圆筒体、由五个弧形耳体合围而成的安装盘以及弧形凸起部，安装盘上设有五个分别与弧形耳体一一对应且呈弧形的配合耳体，且配合耳体与弧形耳体之间形成第二台阶，轴体上自上向下设有至少一个盲孔组，每一个盲孔组均包括若干设置在轴体上的预留盲孔，预留盲孔外端沿着螺旋线呈离散分布设置在轴体周向外壁上且所述的预留盲孔内端向内延伸。与现有的技术相比，本车用内法兰锻件的优点在于：精度高，易于保持成品法兰的质量、强度高。 | ||
| 搜索关键词： | 车用内 法兰 锻件 | ||
【主权项】：
一种车用内法兰锻件，包括锻件本体(1)，其特征在于，所述的锻件本体(1)包括呈具有小头端与大头端的圆锥形的轴体(11)，所述的轴体(11)的大头端由内向外依次设有拱形盲孔(2)与锥形盲孔(3)，且所述的锥形盲孔(3)的直径大小大于拱形盲孔(2)的直径大小，所述的轴体(11)的大头端的周向外侧自内向外依次设有锥形台体(12)与环形体(13)，在锥形台体(12)和环形体(13)之间形成第一台阶(14)，在环形体(13)外侧设有圆筒体(15)，所述的环形体(13)外围通过倾斜过渡部(16)连接有由五个弧形耳体(171)合围而成的安装盘(17)，相邻两个弧形耳体(171)之间设有向外凸起的弧形凸起部(172)，所述的安装盘(17)上设有五个分别与弧形耳体(171)一一对应且呈弧形的配合耳体(18)，且所述的配合耳体(18)与弧形耳体(171)之间形成第二台阶(19)，所述的轴体(11)上自上向下设有至少一个盲孔组，每一个盲孔组均包括若干设置在轴体(11)上的预留盲孔(4)，所述的预留盲孔(4)外端沿着螺旋线呈离散分布设置在轴体(11)周向外壁上且所述的预留盲孔(4)内端向内延伸。
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