[实用新型]绳牵引单轨吊系统制动车

摘要

一种绳牵引单轨吊系统制动车，具有车架，车架的两侧壁之间设有两对行走轮和两副闸瓦，两副闸瓦各在一对闸臂带动下动作，两对闸臂各由一个制动油缸控制，车架上设有取速增速装置，取速增速装置包括第一取速轮、第二取速轮、夹紧油缸、双向液压马达、增速箱，第一取速轮轴和第二取速轮轴分别由第一轮架和第二轮架支承，第二取速轮的轴通过十字万向联轴器和增速箱的低速轴连接，增速箱的高速轴通过弹性联轴器和双向液压马达的驱动轴连接。本实用新型具有取速增速装置，通过取速判断，控制本制动车上的两副闸瓦制动，同时又控制车列中其它车上配备的闸瓦制动，保证绳牵引单轨吊系统的行驶安全。

主权项

一种绳牵引单轨吊系统制动车，其特征在于：具有车架（1），车架（1）的两侧壁（1‑1）之间设有两对行走轮（2）和两副闸瓦（3），两副闸瓦各在一对闸臂（4）带动下动作，两对闸臂（4）各由一个制动油缸（5）控制，制动油缸（5）上设有活塞杆复位弹簧（6），车架上设有取速增速装置（8），取速增速装置（8）包括第一取速轮（8‑1）、第二取速轮（8‑2）、夹紧油缸（8‑3）、双向液压马达（8‑4）、增速箱（8‑5），第一取速轮轴和第二取速轮轴分别由第一轮架（8‑7）和第二轮架（8‑8）支承，第一轮架（8‑7）的两端分别和车架（1）、夹紧油缸（8‑3）的缸体后端铰接，第二轮架（8‑8）的两端分别和车架（1）、夹紧油缸（8‑3）的活塞杆铰接，第二取速轮（8‑2）的轴通过十字万向联轴器（8‑6）和增速箱（8‑5）的低速轴连接，增速箱（8‑5）的高速轴通过弹性联轴器（8‑9）和双向液压马达（8‑4）的驱动轴连接；车架（1）上设有控制阀组（9）和油箱（10），双向液压马达（8‑4）和两个制动油缸（5）均通过油管和控制阀组（9）连接。