[实用新型]一种用于生产汽车内支架的模具结构

摘要

本实用新型涉及一种用于生产汽车内支架的模具结构，所述的模腔的外侧环绕布置有斜抽芯机构Ⅰ、抽芯机构Ⅱ、斜抽芯机构Ⅲ和抽芯机构Ⅳ，所述的斜抽芯机构Ⅰ和抽芯机构Ⅱ相对布置，在两者的同侧分别布置有斜抽芯机构Ⅲ和抽芯机构Ⅳ，在斜抽芯机构Ⅰ和抽芯机构Ⅳ之间、动模内布置有排气块Ⅰ，所述的排气块Ⅰ的一端通过两条流道Ⅰ与模腔相通；在斜抽芯机构Ⅰ和抽芯机构Ⅱ之间未布置抽芯机构的一侧布置有排气块Ⅱ，所述的排气块Ⅱ的一端通过四条流道Ⅱ与模腔相通。本实用新型采用两对抽芯机构和斜抽芯机构共同作用，通过排气块对模腔内的空气进行排气操作，有助于产品的成型，提高了工作效率，降低了生产成本。

主权项

一种用于生产汽车内支架的模具结构，包括定模(1)、动模(2)和模腔(5)，所述的定模(1)和动模(2)呈上下布置，在两者之间的内侧中部分别布置有定模模芯(3)和动模模芯(4)，所述的定模模芯(3)和动模模芯(4)之间相互接触并形成模腔(5)，其特征在于：所述的模腔(5)的外侧环绕布置有斜抽芯机构Ⅰ(61)、抽芯机构Ⅱ(62)、斜抽芯机构Ⅲ(63)和抽芯机构Ⅳ(64)，所述的斜抽芯机构Ⅰ(61)和抽芯机构Ⅱ(62)相对布置，在两者的同侧分别布置有斜抽芯机构Ⅲ(63)和抽芯机构Ⅳ(64)，在斜抽芯机构Ⅰ(61)和抽芯机构Ⅳ(64)之间、动模(2)内布置有排气块Ⅰ(71)，所述的排气块Ⅰ(71)的一端通过两条流道Ⅰ(81)与模腔(5)相通；在斜抽芯机构Ⅰ(61)和抽芯机构Ⅱ(62)之间未布置抽芯机构的一侧布置有排气块Ⅱ(72)，所述的排气块Ⅱ(72)的一端通过四条流道Ⅱ(82)与模腔(5)相通。