[实用新型]一种车辆夹持保护装置有效
| 申请号： | 201420617439.4 | 申请日： | 2014-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN204241239U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 季小伟;戈铅;滕广宇;李相荣;明绍民;唐栩宸 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆夹持保护装置，包括：支架，支架包括第一连接杆、第二连接杆和连接第一连接杆和第二连接杆的中间连接杆；中间连接杆上设置有一拉杆，拉杆的一端设置有一弯钩结构；第一连接杆和第二连接杆的一端分别设置有第一定位孔和第二定位孔；第一定位孔和第二定位孔中穿插设置有一转轴；位于第一定位孔外侧的转轴的末端连接有一圆环结构；位于转轴和圆环结构的连接处设置有一凸台结构；位于凸台结构和第一连接杆之间的转轴上设置有一弹簧；转轴上设置有一锁紧机构，锁紧机构位于第二定位孔的外侧，且锁紧机构的一端与第二连接杆固定连接；转轴上紧邻锁紧机构的位置设置有一螺母；转轴位于支架内的轴杆上设置有固定孔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 夹持 保护装置 | ||
【主权项】：
一种车辆夹持保护装置，其特征在于，包括：支架，所述支架包括第一连接杆、第二连接杆和中间连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆的一端分别通过所述中间连接杆进行连接；所述中间连接杆上设置有一拉杆，所述拉杆的一端设置有一弯钩结构；所述第一连接杆和所述第二连接杆的一端分别设置有第一定位孔和第二定位孔，且所述第一定位孔和所述第二定位孔对称设置；所述第一定位孔和所述第二定位孔中穿插设置有一转轴；所述转轴的一端连接有一圆环结构，所述圆环结构位于所述第一定位孔外侧的转轴的末端；所述转轴上设置有一凸台结构，所述凸台结构位于所述转轴和所述圆环结构的连接处；所述转轴上设置有一弹簧，所述弹簧位于所述凸台结构和所述第一连接杆之间；所述转轴上设置有一锁紧机构，所述锁紧机构位于所述第二定位孔的外侧，且所述锁紧机构的一端与所述第二连接杆固定连接；所述转轴上紧邻所述锁紧机构的位置设置有一螺母；所述转轴位于支架内的轴杆上设置有固定孔。
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