[实用新型]非接触式单模量电子油门踏板

摘要

为解决现有技术转重型汽车电子油门存在的故障率较高、使用寿命较短和线束连接相对复杂等问题，本实用新型提出一种非接触式单模量电子油门踏板，包括踏板、连杆、电路盒、弹簧盒、连接线束和底座；弹簧盒安装在底座上且回位弹簧与连杆相连接，电路盒安装在连杆旋转中心的内侧，其内部设置有可编程线性霍尔传感器，并且，在与霍尔传感器对应位置的连杆上安装有永磁体；连接线束从电路盒引出并通过插接件与发动机控制器连接；踏板安装在连杆的端头。本实用新型的有益技术效果是在非接触感应的情况下，能够输出高精度和高线性度的电压信号，有效提高了踏板的使用寿命，简化了油门结构和线束连接，模块化的设计提高了踏板的可靠性。

主权项

一种非接触式单模量电子油门踏板，其特征在于，该电子油门踏板包括踏板、连杆、电路盒、弹簧盒、连接线束和底座；弹簧盒安装在底座上且回位弹簧与连杆相连接，电路盒安装在连杆旋转中心的内侧，其内部设置有可编程线性霍尔传感器，并且，在与霍尔传感器对应位置的连杆上安装有永磁体；连接线束从电路盒引出并通过插接件与发动机控制器连接；踏板安装在连杆的端头；所述可编程线性霍尔传感器具有带一个开关偏置补偿的温度补偿霍尔极板、一个A/D转化器、一个数字信号处理单元和一个带输出驱动的D/A转换器。