[实用新型]一种螺旋式制动缓解指示器有效

专利信息
申请号: 201420617977.3 申请日: 2014-10-24
公开(公告)号: CN204083004U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 朱宇;安鸿;杜霞;刘亚梅;申燕飞;刘文军 申请(专利权)人: 四川制动科技股份有限公司
主分类号: F16D66/00 分类号: F16D66/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 刘凯
地址: 620010 四川省眉*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种螺旋式制动缓解指示器,包括气缸体、活塞、导柱、驱动滑杆、旋转轴以及指针杆,在所述气缸体上设置有进气口,所述进气口与活塞上侧的腔体连通,所述导柱一端与活塞下侧连接,其另一端与驱动滑杆连接,在所述旋转轴上开有螺旋槽,所述旋转轴一端穿过驱动滑杆与气缸体内的固定座连接,其另一端穿过气缸体与指针杆连接,所述驱动滑杆与旋转轴上的螺旋槽配合,通过驱动滑杆的移动带动旋转轴转动,在所述气缸体内、驱动滑杆下方设置有推簧座,在所述推簧座与气缸体之间设置有推簧。本实用新型将驱动滑杆的上下直线移动传递为旋转轴的旋转运动,从而带动指针杆分别指向缓解位或制动位,从而达到指示机车车辆制动缓解状态的目的。
搜索关键词: 一种 螺旋式 制动 缓解 指示器
【主权项】:
一种螺旋式制动缓解指示器,其特征在于:包括气缸体(1)、活塞(2)、导柱(3)、驱动滑杆(4)、旋转轴(5)以及指针杆(6),在所述气缸体(1)上设置有与机车车辆制动缸连通的进气口(7),所述活塞(2)设置在气缸体(1)内,所述进气口(7)与活塞(2)上侧的腔体连通,所述导柱(3)一端与活塞(2)下侧连接,其另一端与驱动滑杆(4)连接,在所述旋转轴(5)上开有螺旋槽(8),所述旋转轴(5)一端穿过驱动滑杆(4)与气缸体(1)内的固定座(9)连接,其另一端穿过气缸体(1)与指针杆(6)连接,所述驱动滑杆(4)与旋转轴(5)上的螺旋槽(8)配合,通过驱动滑杆(4)的移动带动旋转轴(5)转动,在所述气缸体(1)内、驱动滑杆(4)下方设置有推簧座(10),在所述推簧座(10)与气缸体(1)之间设置有推簧(11),所述推簧(11)始终处于压缩状态。
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