[实用新型]汽车涡轮增压管连接器

摘要

本实用新型公开了一种汽车涡轮增压管连接器，所述的汽车涡轮增压管连接器包含一对活动连接的连接箍片，所述的连接箍片之间设有一可拆卸的圆筒状的密封套筒。本实用新型的汽车涡轮增压管连接器的优点是：使用者只要将需要连接的两段增压硅胶管分别套入密封套筒内，使得硅胶管的端口对齐。然后，使用者合上一对连接箍片，并拨动锁止横条，使得锁止横条分别扣住另一片连接箍片上的转动枢轴，这样就交错地将两片连接箍片牢固固定在一起了，操作简单，方便快捷，拆卸方便，无需任何工具，特别适合汽车涡流增压改装，实用性强。

主权项

一种汽车涡轮增压管连接器，其特征在于，所述的汽车涡轮增压管连接器（1）包含一对活动连接的连接箍片（2），所述的连接箍片（2）之间设有一可拆卸的圆筒状的密封套筒（6），所述的连接箍片（2）包含一瓦片状的箍片主体（21），所述的箍片主体（21）的上下边缘分别设有一向内突出的锁止肋条（22），所述的箍片主体（21）的头部设有一对第一连接圆孔（23），所述的箍片主体（21）的尾部设有一对第二连接圆孔（25），所述的箍片主体（21）的尾部之间设有一活页（7），所述的箍片主体（21）的头部设有一可拆卸的锁止支架（3），所述的锁止支架（3）上设有一转动枢轴（4），所述的转动枢轴（4）上设有一对可转动的锁止横条（5），所述的锁止支架（3）通过一对铆钉（24）与所述的第一连接圆孔（23）相连接，所述的锁止横条（5）包含一长条状的横条主体（51），所述的横条主体（51）的两侧分别设有一横条侧板（52），所述的横条侧板（52）的尾部设有一锁止通孔（53），所述的横条侧板（52）的头部设有一锁止钩槽（54），所述的转动枢轴（4）贯穿所述的锁止通孔（53），所述的锁止钩槽（54）的尺寸与所述的转动枢轴（4）的尺寸相适应。