[实用新型]车用异型轴承外圈有效
| 申请号： | 201420621509.3 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN204186813U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 钟剑飞 | 申请（专利权）人： | 德清德曼汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/58 | 分类号： | F16C33/58 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 313212 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种车用异型轴承外圈。解决了现有技术运行不稳定的技术问题。它包括外圈本体，所述的外圈本体具有轴孔，轴孔的两端向外圈本体的中心线方向的孔径逐渐缩小从而使轴孔形成第一锥面和第二锥面，第一锥面、第二锥面和外圈本体的轴心线重合，在第一锥面和第二锥面的连接处开设有一条呈L型的槽沟，所述的槽沟包括一条槽沟底边和一条槽沟侧边，其中槽沟底边与第一锥面连接且连接处形成呈圆形的第一定位环，槽沟侧边与第二锥面连接且连接处形成呈圆形的第二定位环。本实用新型设计合理、运行稳定、负载性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 异型 轴承 外圈 | ||
【主权项】：
一种车用异型轴承外圈，包括外圈本体(10)，所述的外圈本体(10)具有轴孔(11)，其特征在于，轴孔(11)的两端向外圈本体(10)的中心线方向的孔径逐渐缩小从而使轴孔(11)形成第一锥面(12)和第二锥面(13)，第一锥面(12)、第二锥面(13)和外圈本体(10)的轴心线重合，在第一锥面(12)和第二锥面(13)的连接处开设有一条呈L型的槽沟(20)，所述的槽沟(20)包括一条槽沟底边(21)和一条槽沟侧边(22)，其中槽沟底边(21)与第一锥面(12)连接且连接处形成呈圆形的第一定位环(31)，槽沟侧边(22)与第二锥面(13)连接且连接处形成呈圆形的第二定位环(32)，第一定位环(31)和第二定位环(32)沿外圈本体(10)的中心线呈镜面对称，槽沟底边(21)和槽沟侧边(22)的夹角α1为90°，槽沟底边(21)与外圈本体(10)的轴心线之间的夹角α2为13‑15°。
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