[实用新型]汽车扭力杆的可转动扭力芯

摘要

一种汽车扭力杆的可转动扭力芯，由球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体、端盖密封碗套、端盖构成，球头销的球体在中部，端部有销颈，球轴钢瓦内侧为凹球槽状，凹球槽面上有曲线润滑油槽，组合后的球轴钢瓦内侧吻合连接在球头销的球体部分，球轴钢瓦外侧为柱形圆面，固定套筒的内圆面套接在球轴钢瓦的外圆面，弹性体附着在固定套筒的外圆面，组合后的球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体套装在推力杆壳体内；端盖密封碗套为弹性物体，连接在端盖内侧成密封减震组合，密封减震组合由两个组成，分别套装在推力杆壳体内的球头销的销颈端，两个密封减震组合对称安装在推力杆壳体两端，分别被推力杆壳体内的定位台阶和卡簧固定在推力杆壳体内。

主权项

一种汽车扭力杆的可转动扭力芯，由球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体、端盖密封碗套、端盖构成，其特征是：球头销的球体在中部，端部有销颈，球轴钢瓦内侧为凹球槽状，凹球槽面上有曲线润滑油槽，组合后的球轴钢瓦内侧吻合连接在球头销的球体部分，球轴钢瓦外侧为柱形圆面，固定套筒的内圆面套接在球轴钢瓦的外圆面，弹性体附着在固定套筒的外圆面，组合后的球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体套装在推力杆壳体内；端盖密封碗套为弹性物体，连接在端盖内侧成密封减震组合，密封减震组合由两个组成，分别套装在推力杆壳体内的球头销的销颈端，两个密封减震组合对称安装在推力杆壳体两端，分别被推力杆壳体内的定位台阶和卡簧固定在推力杆壳体内。