[实用新型]三轮车挺杆式发动机双润滑油路

摘要

本实用新型公开了一种三轮车挺杆式发动机双润滑油路，左、右体的动力腔与传动腔之间设置密封筋，左、右体合箱面对接装配后，密封筋作为隔油带将发动机的动力腔与传动腔隔开，左、右体和过渡体以及右盖上形成有相互独立的动力腔润滑油路和传动腔润滑油路，动力腔润滑油路与动力腔底部的油池连通，传动腔润滑油路与传动腔底部的油池连通；左体上设置动力腔机油泵，右体上设置传动腔机油泵，动力腔机油泵与传动腔机油泵同轴布置，并由机油泵齿轮驱动，动力腔机油泵的进出油口与动力腔润滑油路连通，传动腔机油泵的进出油口与传动腔润滑油路连通。本实用新型采用分离式润滑油路，减小油路间的影响，提高了发动机性能，延长了发动机的使用寿命。

主权项

一种三轮车挺杆式发动机双润滑油路，其特征在于，左、右体的动力腔与传动腔之间设置密封筋，左、右体合箱面对接装配后，所述密封筋作为隔油带将发动机的动力腔与传动腔隔开，所述的左、右体和过渡体以及右盖上形成有相互独立的动力腔润滑油路和传动腔润滑油路，动力腔润滑油路与动力腔底部的油池连通，传动腔润滑油路与传动腔底部的油池连通；所述左体上设置动力腔机油泵，所述右体上设置传动腔机油泵，所述动力腔机油泵与所述传动腔机油泵同轴布置，并由布置在所述右体上的、与初级从动齿轮啮合的机油泵齿轮驱动，所述动力腔机油泵的进出油口与动力腔润滑油路连通，所述传动腔机油泵的进出油口与传动腔润滑油路连通。