[实用新型]电动轮自卸车称重装置有效
申请号: | 201420628634.7 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN204177466U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 周逛;李澍芩;舒磊 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 胡燕 |
地址: | 510850 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种电动轮自卸车称重装置,包括缓冲坡组件、称体组件,称体组件的两端连接有缓冲坡组件,称体组件包括一个以上首尾相连的称体模块,称体模块包括两个以上的称体横梁、两个以上的称体纵梁、称体上封板、称体下封板、传感器模块,称体横梁的横截面为“U”型,在称体横梁之间设有横梁筋板,在称体上封板和称体下封板之间设有称体横梁和称体纵梁,相邻称体横梁间相互平行,称体横梁与称体纵梁间相互垂直连接,在称体下封板的四周设有传感器模块,传感器模块下端与称体下封板连接,传感器模块上端与称体横梁连接。称体横梁和称体纵梁构成的钢结构框架,同时称体横梁的横截面为“U”型,在称体横梁之间设有横梁筋板,重量更加轻便,强度更强。 | ||
搜索关键词: | 动轮 卸车 称重 装置 | ||
【主权项】:
一种电动轮自卸车称重装置,其特征在于包括缓冲坡组件、称体组件,称体组件的两端连接有缓冲坡组件,所述缓冲坡组件包括两个以上的缓冲坡横梁、两个以上的缓冲坡纵梁、缓冲坡上封板、缓冲坡下封板和连接板,缓冲坡横梁的横截面为“U”型,在缓冲坡横梁之间设有横梁筋板,在缓冲坡上封板和缓冲坡下封板之间设有缓冲坡横梁和缓冲坡纵梁,相邻缓冲坡横梁间相互平行,缓冲坡横梁与缓冲坡纵梁间相互垂直连接,缓冲坡横梁的一端与连接板连接,并且缓冲坡横梁与连接板连接的一端高于缓冲坡横梁的另一端,称体组件包括一个以上首尾相连的称体模块,称体模块包括两个以上的称体横梁、两个以上的称体纵梁、称体上封板、称体下封板、传感器模块,称体横梁的横截面为“U”型,在称体横梁之间设有横梁筋板,在称体上封板和称体下封板之间设有称体横梁和称体纵梁,相邻称体横梁间相互平行,称体横梁与称体纵梁间相互垂直连接,在称体下封板的四周设有传感器模块,传感器模块下端与称体下封板连接,传感器模块上端与称体横梁连接,在称体横梁两端设有限位托块,在连接板上设有能与限位托块配合的限位块。
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