[实用新型]一种乘用车纵梁延伸段结构有效
| 申请号： | 201420629479.0 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN204250161U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 王国荣;杨安志;金吉刚;吕晓江;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种乘用车纵梁延伸段结构，包括纵梁外板、纵梁内板和纵梁加强板，纵梁加强板为两块且平行焊接在纵梁外板、纵梁内板之间，本乘用车纵梁延伸段结构还包括高密度结构泡沫加强块，高密度结构泡沫加强块设于纵梁外板、纵梁内板和纵梁加强板围合成的腔体中。本实用新型在现有纵梁延伸段结构基础上添加高密度结构泡沫加强块，将高密度结构泡沫加强块的抗弯力叠加到原有力学结构上，进一步提高轴向传力及抗弯性能，有效保证乘员舱完整性及提高整车耐撞性，本实用新型所采用的高密度结构泡沫加强块强度高而质量轻，在获得理想力学性能的同时增重却很有限，因此十分有利于车辆的轻量化改进。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车纵梁 延伸 结构 | ||
【主权项】：
一种乘用车纵梁延伸段结构，包括纵梁外板（1）、纵梁内板（2）和纵梁加强板（3），纵梁加强板（3）为两块且平行焊接在纵梁外板（1）、纵梁内板（2）之间，其特征是还包括高密度结构泡沫加强块（4），高密度结构泡沫加强块（4）设于纵梁外板（1）、纵梁内板（2）和纵梁加强板（3）围合成的腔体中。
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