[实用新型]单兵坦克车用转向总成有效
申请号: | 201420632552.X | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN204150105U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 陈全强 | 申请(专利权)人: | 陈全强 |
主分类号: | B62D11/00 | 分类号: | B62D11/00;B62M29/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523000 广东省东莞市长安镇霄边*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及个人履带车辆技术领域,尤其是指一种单兵坦克车用转向总成,包括车体及装设于车体内的无级变速转向装置,该无级变速转向装置包括左输出轴、右输出轴及转向调节杆,所述车体的上部装设有可左右翻转的转向踏板,该转向踏板的一侧设置有铰接座,所述车体枢接有转向丝杠,该转向丝杠装设有移动螺母及转向摇臂,该转向摇臂的外端与所述铰接座之间连接有转向连杆,该移动螺母与所述转向调节杆连接。转向踏板向一侧偏转角度,铰接座通过转向连杆带动摇臂摆动相应的角度,摇臂摆动时驱动转向丝杠同步转动,移动螺母在转向丝杠的作用下沿着转向丝杠移动,并驱动转向调节杆左右移动,从而实现了转向总成的转向控制功能。 | ||
搜索关键词: | 单兵 坦克车 转向 总成 | ||
【主权项】:
单兵坦克车用转向总成,包括车体及装设于车体内的无级变速转向装置(1),该无级变速转向装置(1)包括左输出轴(2)、右输出轴(3)及用于通过左右移动调节左输出轴(2)和右输出轴(3)转速差的转向调节杆(4),其特征在于:所述车体的上部装设有可左右翻转的转向踏板(5),该转向踏板(5)的一侧设置有铰接座(6),所述车体枢接有转向丝杠(7),该转向丝杠(7)装设有移动螺母(8)及与转向丝杠(7)固定连接的转向摇臂(9),该转向摇臂(9)的外端与所述铰接座(6)之间连接有转向连杆(10),该移动螺母(8)与所述转向调节杆(4)连接。
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