[实用新型]多个不同工作容积气缸组合装置有效
| 申请号： | 201420634312.3 | 申请日： | 2014-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN204163857U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 魏伯卿 | 申请（专利权）人： | 魏伯卿 |
| 主分类号： | F02B75/18 | 分类号： | F02B75/18;F02F1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314408 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 多个不同工作容积气缸组合装置，包括三组具有不同工作容积的气缸组，每组气缸组包含四个具有相同工作容积的气缸系，每个气缸系包括一个缸体、一个活塞、一个进气门、一个排气门和一个点火器；其特征在于：三组气缸组具有不同的工作容积，A组气缸组的工作容积最小，C组气缸组的工作容积最大，而B组气缸组的工作容积介于Ａ组和Ｃ组之间，Ａ组、B组、C组气缸组各包含四个具有相同工作容积的气缸系，每个气缸系包含一个气缸缸体、一个气缸活塞、一个气缸进气门、一个气缸排气门和一个气缸点火器；气缸进气门的气门杆外套有一根弹簧，弹簧的上端连接有一块磁吸环，离磁吸环上侧面距离为Ｌ的位置安装有一个电磁线圈。 | ||
| 搜索关键词： | 不同 工作 容积 气缸 组合 装置 | ||
【主权项】：
多个不同工作容积气缸组合装置，包括三组具有不同工作容积的气缸组，每组气缸组包含四个具有相同工作容积的气缸，每个气缸包括一个气缸缸体（6）、一个气缸活塞（5）、一个气缸进气门（9）、一个气缸排气门（8）和一个气缸点火器（10）；其特征在于：三组气缸组具有不同的工作容积，A组气缸组的工作容积最小，C组气缸组的工作容积最大，而B组气缸组的工作容积介于Ａ组和Ｃ组之间，Ａ组气缸组包含四个具有相同工作容积的A组气缸（2），Ｂ组气缸组包含四个具有相同工作容积的Ｂ组气缸（7），Ｃ组气缸组包含四个具有相同工作容积的Ｃ组气缸（15），每个气缸是一个独立的、完整的发动机气缸单元，每个气缸的活塞连杆（4）与同一根动力输出轴（1）由曲轴（3）相连，每个气缸能独立地工作做功并推动动力输出轴（1）输出动力，每个气缸包含一个气缸缸体（6）、一个气缸活塞（5）、一个气缸进气门（9）、一个气缸排气门（8）和一个气缸点火器（10），A组气缸（2）的结构与Ｂ组气缸（7）的结构相同但大小不同，Ｂ组气缸（7）的结构与Ｃ组气缸（15）的结构相同但大小不同。
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