[实用新型]后轮罩连接梁结构有效
| 申请号： | 201420635083.7 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN204184461U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 沈太生;祝峰;李宁;唐元洪 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种后轮罩连接梁结构，包括后减震器加强板、后减震器延伸板和后减震器加强板连接梁，所述加强板连接梁呈现具有圆角的L形整体结构，并且所述L形整体结构的第一端附近具有几字形构造，所述几字形构造在底面和侧面通过螺栓与所述后减震器延伸板连接；靠近所述L形整体结构第一端的附近区域与后减震器加强板通过螺栓连接；所述L形整体结构的第二端附近具有凹字形构造，并且在所述凹字形构造的两边通过螺栓连接横梁连接板、地板横梁和地板。本实用新型的后轮罩连接梁结构通过螺栓连接后减震器延伸板和后地板后横梁与后地板后横梁连接板和后地板，能够使后减震器加强板受的力不仅能向Z向传导，也能够向Y向传导。 | ||
| 搜索关键词： | 后轮 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种后轮罩连接梁结构，包括后减震器加强板和后减震器延伸板，其特征在于：还包括后减震器加强板连接梁，所述后减震器加强板连接梁呈现具有圆角的L形整体结构，并且所述L形整体结构的第一端附近具有几字形构造，所述几字形构造在底面和侧面通过螺栓与所述后减震器延伸板连接；靠近所述L形整体结构第一端的附近区域与后减震器加强板通过螺栓连接；所述L形整体结构的第二端附近具有凹字形构造，并且在所述凹字形构造的两边通过螺栓连接横梁连接板、地板横梁和地板。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿尔特汽车技术股份有限公司，未经阿尔特汽车技术股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420635083.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：重型半挂式铁水包运输车
- 下一篇：拖拉机顶盖的支撑固定装置
