[实用新型]纯电动汽车电机与变速箱共用端盖结构有效
| 申请号： | 201420635087.5 | 申请日： | 2014-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN204161114U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 闫玉刚;王晓辉;刘清琳;赵鹏 | 申请（专利权）人： | 唐山普林亿威科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/04 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 063000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车电机与变速箱共用端盖结构，属于纯电动汽车技术领域。技术方案是：包含电机端止口（1）、电机端法兰（2）、共用轴位（3）、变速箱端止口（4）、变速箱端法兰（5）和共用端盖本体（7），共用端盖本体（7）一侧设有电机端止口（1），另一侧设有变速箱端止口（4），电机端止口（1）两端共用端盖本体（7）上设有电机端法兰（2），变速箱端止口（4）两端共用端盖本体（7）上设有变速箱端法兰（5），共用端盖本体（7）中间设有共用轴位（3）。本实用新型的有益效果是：采用双止口、双法兰形式，解决了分体式结构中过定位的连接缺点，提高了装配精度和装配效率，加大了传动系统的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 变速箱 共用 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车电机与变速箱共用端盖结构，其特征在于包含电机端止口（1）、电机端法兰（2）、共用轴位（3）、变速箱端止口（4）、变速箱端法兰（5）和共用端盖本体（7），共用端盖本体（7）一侧设有电机端止口（1），另一侧设有变速箱端止口（4），电机端止口（1）两端共用端盖本体（7）上设有电机端法兰（2），变速箱端止口（4）两端共用端盖本体（7）上设有变速箱端法兰（5），共用端盖本体（7）中间设有共用轴位（3），共用轴位（3）两端分别与电机（6）的传动轴和变速箱（8）的传动轴相配合。
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