[实用新型]一种铁路无砟轨道中的轨道板扣压限位装置有效
| 申请号： | 201420636312.7 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN204185729U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 牛斌;李东昇;董亮;班新林;蔡朝勋;肖祥淋;石秋君 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 马佑平;王昭智 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路无砟轨道中的轨道板扣压限位装置，包括位于底座板上的轨道板，其特征在于：包括位于轨道板上端面的上压板以及位于底座板上端面的下压板，还包括连接上压板、下压板的拉杆，所述拉杆的上端穿过上压板并通过螺帽紧固在上压板上，所述拉杆的下端穿过下压板锚定在底座板中。通过上压板、下压板、拉杆等结构，保证了轨道板和底座板之间的协同作用，该扣压限位装置的使用改变了原有的加固改造方式，限位装置安装在结构外部，既不伤损轨道结构，受力比较明确，又方便各部件的安装、检查、更换。无砟轨道结构上拱病害修复后，限位装置也可以拆除，恢复到无砟轨道结构原状。保证高速铁路安全平顺性以及线路横向稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 轨道 中的 扣压 限位 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路无砟轨道中的轨道板扣压限位装置，其特征在于：包括位于底座板上的轨道板，其特征在于：包括位于轨道板上端面的上压板以及位于底座板上端面的下压板，还包括连接上压板、下压板的拉杆，所述拉杆的上端穿过上压板并通过螺帽紧固在上压板上，所述拉杆的下端穿过下压板锚定在底座板中。
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