[实用新型]一种驾驶自动挡汽车的辅助装置

摘要

本实用新型涉及一种驾驶自动挡汽车的辅助装置，由刹车、油门操控器分别通过连接装置与刹车踏板、油门踏板连接构成，刹车、油门操控器包括连接架和操纵杆，操纵杆上有操控把手，操纵杆底端铰接在连接架下部。与刹车踏板连接的刹车牵引绳和与油门踏板连接的油门牵引绳与刹车、油门操控器上的操纵杆连接。由于采用高强度化学合成纤维材料的牵引绳，其具有强度高、耐腐蚀、耐磨，无金属疲劳现象，从而实现了辅助装置的安全、美观、实用，且不对原车作任何改动；当辅助装置解除后不对原车驾驶产生任何影响，实现了正常人驾驶与加装辅助装置后的方便转换，装置与车融为一体。牵引绳与刹车、油门踏板为柔性连接的方式，使驾驶人不必时刻紧张地紧握操控把手，更易于缓解驾车疲劳。

主权项

一种驾驶自动挡汽车的辅助装置，由刹车、油门操控器（D1）分别通过连接装置与刹车踏板（10）、油门踏板（11）连接构成，刹车、油门操控器（D1）包括连接架（1）和操纵杆（12），操纵杆（12）上有操控把手（13），操纵杆（12）底端铰接在连接架（1）下部，其特征是：与刹车踏板（10）连接的刹车牵引绳（8）经支架Ⅰ（4）、通过牵引绳导管Ⅰ（2）与刹车、油门操控器（D1）上的操纵杆（12）连接；与油门踏板（11）连接的油门牵引绳（9）经支架Ⅱ（5）、通过牵引绳导管Ⅱ（3）与刹车、油门操控器（D1）上的操纵杆（12）连接。