[实用新型]一种全地形车驱动桥及其差速器

摘要

本申请公开了一种全地形车驱动桥的差速器，包括：差速器壳体；从动锥齿轮，从动锥齿轮与差速器壳体组合安装，形成安装腔室；两个半轴齿轮，容置在安装腔室内且分别套装在第一半轴齿轮孔和第二半轴齿轮孔中；十字轴组件，位于两个半轴齿轮之间，且十字轴组件的四个轴端均固定在差速器壳体上；四个行星齿轮，分别套装在十字轴组件的四个轴上且与两个半轴齿轮啮合。本实用新型提供的全地形车驱动桥的差速器中，根据全地形车的尺寸要求进行设计，通过两个半轴齿轮、十字轴组件和四个行星齿轮组成的结构实现了全地形车驱动桥的差速功能，满足新条款对全地形车具有差速功能的规定。本申请还公开了一种包含该差速器的全地形车驱动桥。

主权项

一种全地形车驱动桥的差速器，其特征在于，包括：差速器壳体(1)，所述差速器壳体(1)上开设有第一半轴齿轮孔；从动锥齿轮(6)，其上开设有与所述第一半轴齿轮孔相对设置的第二半轴齿轮孔，且所述从动锥齿轮(6)与所述差速器壳体(1)组合安装，形成安装腔室；两个半轴齿轮(5)，容置在所述安装腔室内且分别套装在所述第一半轴齿轮孔和所述第二半轴齿轮孔中；十字轴组件(2)，位于两个所述半轴齿轮(5)之间，且所述十字轴组件(2)的四个轴端均固定在所述差速器壳体(1)上；四个行星齿轮(4)，分别套装在所述十字轴组件(2)的四个轴上且与两个所述半轴齿轮(5)啮合。