[实用新型]一种刹车发电装置有效
申请号: | 201420639298.6 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN204263938U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 徐德峰;徐振权 | 申请(专利权)人: | 徐德峰 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟 |
地址: | 537717 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型提供一种刹车发电装置,包括壳体、锥形轮、梭行轮、传动轮装置、刹车线、定滑轮及复位弹簧;壳体两侧分别设有车辆传动轴及发电机转轴,锥形轮设于壳体内的两侧,分别与车辆传动轴及发电机转轴固定连接;梭行轮设置有2组以上,分别与锥形轮交错排列,梭行轮两侧的锥面轮廓线和锥形轮的锥面轮廓线平行,两平行锥面之间留有空隙;各组锥面之间设有定滑轮,刹车线一头通过复位弹簧固定于壳体靠近发电机转轴的一侧,另一头串接所有定滑轮后穿出壳体与车辆制动器连接;传动轮装置固定安装于刹车线上,设于平行锥面之间的空隙间,能够随着刹车线的拉伸做进给运动,其上设置的传动轮分别与两边的锥面相切。 | ||
搜索关键词: | 一种 刹车 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种刹车发电装置,包括壳体(1)、锥形轮(2)、梭行轮(3)、传动轮装置(4)、刹车线(5)、定滑轮(6)及复位弹簧(7),其特征在于:所述的壳体(1)两侧分别设有车辆传动轴及发电机转轴;所述的锥形轮(2)设于壳体(1)内的两侧,分别与车辆传动轴及发电机转轴固定连接;所述的梭行轮(3)设置有2组以上,锥形轮(2)和梭行轮(3)交错排列,梭行轮(3)两侧的锥面轮廓线和锥形轮(2)的锥面轮廓线平行,平行锥面之间留有空隙;各组相互平行的锥面之间设有定滑轮(6),刹车线(5)一头通过复位弹簧(7)固定于壳体(1)靠近发电机转轴的一侧,另一头串接所有定滑轮(6)后穿出壳体(1)与车辆制动器连接;所述的传动轮装置(4)固定安装于刹车线(5)上,能够随着刹车线(5)的拉伸做进给运动,传动轮装置(4)设于平行的锥面之间的空隙上,其上设置的传动轮(41)分别与两边的锥面相切。
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