[实用新型]一种改进的减震保险杠有效
| 申请号： | 201420642257.2 | 申请日： | 2014-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN204264080U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 卞陈忠;杨国清;陈立奎;周晓华;卞建峰;刘明;赵雷;陈云华 | 申请（专利权）人： | 江南模塑科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人： | 唐纫兰;隋玲玲 |
| 地址： | 214423 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种改进的减震保险杠，包括相互平行间隔设置的上基板和下基板，下基板上固定安装有气缸，气缸的输出端朝向上基板，上基板和下基板之间设置有减震管，减震管的上、下两端分别与上基板和下基板相抵触，以及连杆，连杆的一端与气缸的输出端连接，另一端铰接有顶盖，上基板正对下基板开设有横向滑槽，顶盖滑动限位于滑槽内。该保险杠的连杆通过顶盖与上基板滑动配合，在保险杠受到斜向冲击时，横向冲击力迫使上基板产生横向变形的趋势而相对顶盖滑动，从而减弱横向冲击力对连杆的影响，降低连杆的内应力，保护了连杆，确保气缸的正常减震作用，有利于提高保险杠的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 减震 保险杠 | ||
【主权项】：
一种改进的减震保险杠，包括相互平行间隔设置的上基板和下基板，所述下基板上固定安装有气缸，所述气缸的输出端朝向上基板，所述上基板和下基板之间设置有减震管，所述减震管的上、下两端分别与上基板和下基板相抵触，以及连杆，所述连杆的一端与所述气缸的输出端连接，其特征在于：所述连杆的另一端铰接有顶盖，所述上基板正对所述下基板开设有横向滑槽，所述顶盖滑动限位于所述滑槽内。
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