[实用新型]悬挂装置及包括该悬挂装置的车辆有效
| 申请号： | 201420643129.X | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204161033U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 陈康;邓在标 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/045 | 分类号： | B60G21/045;B60G11/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 艾春慧;吴贵明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种悬挂装置及包括该悬挂装置的车辆。悬挂装置包括：两个钢板弹簧总成；拉杆，拉杆的两端分别对应设置有一个钢板弹簧总成；两个摇臂，各摇臂对应设置在各钢板弹簧总成与拉杆之间，摇臂的一端与钢板弹簧总成枢转连接，摇臂的另一端与拉杆枢转连接；其中，拉杆的中心轴线与钢板弹簧总成的宽度方向的中心线位于同一个竖直平面内。根据本实用新型，可以解决现有技术中的摇臂承受偏载使摇臂与支座之间存在偏磨的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂 装置 包括 车辆 | ||
【主权项】：
一种悬挂装置，其特征在于，所述悬挂装置包括：两个钢板弹簧总成(1)；拉杆(2)，所述拉杆(2)的两端分别对应设置有一个所述钢板弹簧总成(1)；两个摇臂(3)，各所述摇臂(3)对应设置在各所述钢板弹簧总成(1)与所述拉杆(2)之间，所述摇臂(3)的一端与所述钢板弹簧总成(1)枢转连接，所述摇臂(3)的另一端与所述拉杆(2)枢转连接；其中，所述拉杆(2)的中心轴线与所述钢板弹簧总成(1)的宽度方向的中心线位于同一个竖直平面内。
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