[实用新型]舵吊舱船舶电力推进系统有效
| 申请号： | 201420656794.2 | 申请日： | 2014-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN204310025U | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 胡劲涛;吴小平;王刚毅;周志勇;刘洋浩;张磊 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200032 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种舵吊舱船舶电力推进系统，其特征在于：包括舵叶，挂舵臂，吊舱，电动机，螺旋桨；所述挂舵臂安装于船尾，并与舵叶相连接，所述挂舵臂上水平设置吊舱，所述电动机布置在吊舱内，螺旋桨与电动机通过螺旋桨轴相连；电动机接收来自船体的电源和控制信号，驱动螺旋桨。本实用新型将吊舱和舵合二为一，保留了螺旋桨、吊舱等模块，取消了复杂的回转装置，在保证船舶推进性能的同时，可通过舵实现船舶操纵性能。从而既保留了全回转吊舱推进器布置灵活、振动小、噪音低等绝大部分优点，又克服了全回转吊舱推进器构造复杂、价格昂贵的不足，有望在更多船型上得到应用。 | ||
| 搜索关键词： | 舵吊舱 船舶 电力 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种舵吊舱船舶电力推进系统，其特征在于：包括舵叶(1)，挂舵臂(2)，吊舱(3)，电动机(4)，螺旋桨(6)；所述挂舵臂(2)安装于船尾，并与舵叶(1)相连接，所述挂舵臂(2)上水平设置吊舱(3)，所述电动机(4)布置在吊舱(3)内，螺旋桨(6)与电动机(4)通过螺旋桨轴(9)相连；所述电动机(4)接收来自船体的电源和控制信号，驱动螺旋桨。
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