[实用新型]一种整体式轮间差速锁有效
| 申请号： | 201420657630.1 | 申请日： | 2014-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN204327904U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 经廷辉;夏志 | 申请（专利权）人： | 泸州开士乐工程技术有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20 |
| 代理公司： | 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 | 代理人： | 黎照西 |
| 地址： | 646100 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种整体式轮间差速锁，包括设置在主减速器壳体上并靠近半轴中心位置处的一块实体，并在此实体中设置一气缸孔，所述气缸孔内装配有活塞拨叉组件，通过该活塞拨叉组件推动结合套前进或后退，让结合套的外花键滑入或滑离差速器壳内花键，实现差速器壳体与半轴的锁紧或分离，从而实现轮间差速锁的锁止或解锁功能。该实用新型设计的一种整体式气缸，避免了气缸安装在车桥壳体外运输时容易被碰坏的安全隐患，同时该实用新型成本低，结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 式轮间差速锁 | ||
【主权项】：
一种整体式轮间差速锁，其特征在于，包括设置在主减速器壳体上并靠近半轴中心位置处的一块实体，并在此实体中设置一气缸孔，所述气缸孔内装配有活塞拨叉组件，通过该活塞拨叉组件推动结合套前进或后退，让结合套的外花键滑入或滑离差速器壳内花键，实现差速器壳体与半轴的锁紧或分离，从而实现轮间差速锁的锁止或解锁功能。
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