[实用新型]煤炭铁路装车线牵引系统有效
| 申请号： | 201420658021.8 | 申请日： | 2014-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN204264175U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 李美霞;赵巨宝;何永;辛峰;张雁鹏 | 申请（专利权）人： | 大同煤矿集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61J3/00 | 分类号： | B61J3/00 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 037003*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种煤炭铁路装车线牵引系统，包括绞车和安装于绞车上的钢丝绳，所述的钢丝绳中段用两个钢丝绳扣连接一段锚链，其中，前端的钢丝绳扣连接于半径R=60mm的钩头绳轮，钩头绳轮再通过卸扣连接锚链；钢丝绳及锚链底部的地面上间隔固定有地滚轮架，地滚轮架上安装地滚轮。本实用新型采用增大了弯曲半径的钩头绳轮，钢丝绳放入钩头绳轮的槽内，拉动时钢丝绳不易脱落断裂。设置地滚轮使钢丝绳脱离了与地面的硬摩擦，减轻了轿车的牵引阻力。避免了钢丝绳崩断事故的发生，使钢丝绳使用更安全，且钢丝绳使用寿命大大延长，减少了材料消耗支出。 | ||
| 搜索关键词： | 煤炭 铁路 装车 牵引 系统 | ||
【主权项】：
一种煤炭铁路装车线牵引系统，包括绞车（1）和安装于绞车（1）上的钢丝绳（2），其特征在于：所述的钢丝绳（2）中段用两个钢丝绳扣（3）连接一段锚链（4），其中，前端的钢丝绳扣（3）连接于半径R=60mm的钩头绳轮（5），钩头绳轮（5）再通过卸扣（6）连接锚链（4）；钢丝绳（2）及锚链（4）底部的地面上间隔固定有地滚轮架，地滚轮架上安装地滚轮（7）。
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