[实用新型]一种基于车联网络的胎压传感接收器有效
| 申请号： | 201420658151.1 | 申请日： | 2014-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN204309533U | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 戎海峰;林平 | 申请（专利权）人： | 广东远峰汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 李玉平 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市松山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于车联网络的胎压传感接收器。本实用新型包括下端开口的面壳以及主壳体，所述面壳内固定有主板，主壳体的上端与面壳固定连接，所述主壳体内设有电源PCB板，电源PCB板的上端与主板连接，电源PCB板的侧面连接有若干个第一极性弹性板，第一极性弹性板的一端与电源PCB板电连接，所述主壳体设有与第一极性弹性板相配合的通孔，第一极性弹性板的另一端伸出通孔；所述主壳体的下端设有开孔，开孔内设有第二极性柱，第二极性柱与电源PCB板之间设有金属弹簧。本实用新型通过设置金属弹簧和第一极性弹性板，使得接收器在与充电插孔接触时，处于弹性接触；结构稳固，保持电接触良好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 联网 传感 接收器 | ||
【主权项】：
一种基于车联网络的胎压传感接收器，包括下端开口的面壳以及主壳体，所述面壳内固定有主板，主壳体的上端与面壳固定连接，所述主壳体内设有电源PCB板，电源PCB板的上端与主板连接，其特征在于：电源PCB板的侧面连接有若干个第一极性弹性板，第一极性弹性板的一端与电源PCB板电连接，所述主壳体设有与第一极性弹性板相配合的通孔，第一极性弹性板的另一端伸出通孔；所述主壳体的下端设有开孔，开孔内设有第二极性柱，第二极性柱与电源PCB板之间设有金属弹簧。
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