[实用新型]一种基于磁流控制的电动车有效
申请号: | 201420660621.8 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN204310010U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 刘粤荣 | 申请(专利权)人: | 杭州磁控科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 王宇杨;王敬波 |
地址: | 311121 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于磁流控制的电动车,包括电源调制器(1)、驱动操控装置(9a)、车架和至少一个车轮(5);所述电动车至少一个车轮设置电动装置;所述电动装置至少包括至少一个定子单元(3a)和若干个转子单元;所述定子单元安装在靠近车圈6的车架上;所述若干个转子单元包括至少一个永磁体转子单元(3b1)和至少一个导磁体转子单元(3b2),其组合设置于车圈上;所述的永磁体转子单元多个在车圈上设置时的极向相同;所述电源调制器的时序电流输出端(1b)连接定子单元的内部绕组,驱动信号输入端(1d)连接驱动操控装置。本实用新型电动车的电动装置结构简单、组合多样化、成本低,节能效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 控制 电动车 | ||
【主权项】:
一种基于磁流控制的电动车,其特征在于,所述电动车包括电源调制器(1)、驱动操控装置(9a)、车架和至少一个车轮(5);所述电动车的电源调制器包括电源输入端(1a)、时序电流输出端(1b)和驱动信号输入端(1d),所述的电源输入端电连接电池组(8)的正负极;所述电动车至少一个车轮设置电动装置;所述电动装置至少包括一个定子单元(3a)和若干转子单元;所述定子单元安装在靠近车圈(6)的车架上;所述若干转子单元包括至少一个永磁体转子单元(3b1)和至少一个导磁体转子单元(3b2),并相间设置于车圈上,且伴随车轮旋转,其与定子单元形成的周期性相对气隙3d不大于80mm;所述的永磁体转子单元多个在车圈上设置时,其磁极方向相同;所述电源调制器的时序电流输出端(1b)电连接定子单元的内部绕组,驱动信号输入端(1d)电连接驱动操控装置(9a)。
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