[实用新型]一种轻量化组装式汽车扭转梁悬架有效
申请号: | 201420669536.8 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN204222580U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 王登峰;蒋荣超;王倩;陈静;陈书明;张帅 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人: | 陶尊新 |
地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种轻量化组装式汽车扭转梁悬架,涉及车辆工程技术领域,解决现有汽车扭转梁悬架装置结构复杂,质量较大,扭转梁刚度调校不便等问题,包括变截面V形管状扭转梁,法兰接头,悬架纵臂,车轮连接盘,减震器安装支架和减震器,弹簧座,螺旋弹簧。所述变截面V形管状扭转梁的左右两端通过法兰接头与悬架纵臂连接,所述弹簧座焊接在悬架纵臂上,螺旋弹簧设置在弹簧座内,所述减震器安装支架安装在悬架纵臂上,减震器安装在减震器安装支架上。本实用新型所述的变截面V形管状扭转梁可用高强钢或铝合金通过内高压成形技术制造、也可用碳纤维与树脂粘接剂经热压制成,减轻了扭转梁悬架的质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 组装 汽车 扭转 悬架 | ||
【主权项】:
一种轻量化组装式汽车扭转梁悬架,包括变截面V形管状扭转梁(1)、悬架纵臂(3)、弹簧座(7)、螺旋弹簧(8)、减震器安装支架(5)以及减震器(6),其特征是,还包括法兰接头(2),所述变截面V形管状扭转梁(1)的左右两端通过法兰接头(2)与悬架纵臂(3)连接,所述弹簧座(7)焊接在悬架纵臂(3)上,螺旋弹簧(8)设置在弹簧座(7)内,所述减震器安装支架(5)安装在悬架纵臂(3)上,减震器(6)安装在减震器安装支架(5)上。
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