[实用新型]一种连接减振器、稳定杆和垫板的支承座有效
| 申请号： | 201420678700.1 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN204263867U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 卜凡龙 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌;朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于载重汽车悬架系统领域，具体的说是一种将中型车减振器、稳定杆和垫板连接在一起的支承座。该支承座包括支承座本体，支承座本体上方为弹簧垫板，其中所述的弹簧垫板为楔形结构，弹簧垫板中部开有定位孔，所述的弹簧总成、前轴和弹簧垫板通过U型螺栓固定；所述的弹簧垫板一端的下方为连接叉，所述的连接叉上有销孔，稳定杆和减振器通过销子和销孔的配合与支承座连接在一起，所述的销孔上方有挡块。本实用新型结构简单、将弹簧垫板与连接叉连接呈一体，同时具备弹簧垫板、稳定杆和减振器支架的三种零件功能；节约了装配工时，降低了制造和装配成本，节约了车辆布置空间；具有布局合理、可靠性强、重量轻、视觉美观等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连接 减振器 稳定 垫板 支承 | ||
【主权项】：
一种连接减振器、稳定杆和垫板的支承座，其特征在于，该支承座包括支承座本体，支承座本体上方为弹簧垫板(1)，其中所述的弹簧垫板(1)为楔形结构，弹簧垫板(1)中部开有将支承座本体与弹簧总成(7)和前轴(6)定位的定位孔(2)，所述的弹簧总成(7)、前轴(6)和弹簧垫板(1)通过U型螺栓固定；所述的弹簧垫板(1)一端的下方为连接叉(3)，所述的连接叉(3)上设有两个销孔(4)，稳定杆(8)和减振器(9)通过销子(10)和销孔(4)的配合与支承座连接在一起，所述的销孔(4)外侧上方设有防止销子(10)旋转的挡块(5)。
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