[实用新型]一种吊装装载机的吊具有效
| 申请号： | 201420679151.X | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN204324694U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 陈康 | 申请（专利权）人： | 唐山港集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/14 | 分类号： | B66C1/14 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李桂芳 |
| 地址： | 063611 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种吊装装载机的吊具，属于吊装工具技术领域，用于吊装装载机进出船舱。其技术方案是：它的前端吊链、后端上吊链、后端下吊链均为两条，后端吊梁的长度大于装载机后部的宽度，两条前端吊链的两端分别与起重机钩和装载机的前部相连接，两条后端上吊链和后端下吊链分别与起重机钩头和装载机后部相连接，后端吊梁连接在两条后端上吊链和后端下吊链之间。本实用新型的后端吊梁可以改变后端下吊链的受力方向，因此使后端下吊链避免挤压装载机设备。本实用新型具有结构简单、使用方便、重量轻、起吊平稳、吊装效率高的优点，可以对吊耳间距较小的装载机吊装，因此实现了一种吊具吊装不同型号设备，从而提高了作业效率，增大了作业安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 吊装 装载 | ||
【主权项】：
一种吊装装载机的吊具，其特征在于：它由前端吊链（1）、后端上吊链（2）、后端下吊链（3）、后端吊梁（4）组成，前端吊链（1）、后端上吊链（2）、后端下吊链（3）均为两条，后端吊梁（4）的长度大于装载机后部的宽度，两条前端吊链（1）的上端与起重机钩头配合连接，两条前端吊链（1）的下端分别与装载机的前部两侧的吊耳相连接，两条后端上吊链（2）的上端分别与起重机钩头配合连接，两条后端上吊链（2）的下端分别连接在后端吊梁（4）的两端，两条后端下吊链（3）的上端分别连接在后端吊梁（4）的两端，两条后端下吊链（3）的下端分别与装载机的后部两侧的吊耳相连接。
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