[实用新型]电池仓升降装置有效
| 申请号： | 201420683392.1 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN204279028U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 于小兵;杨晓东;朱攀 | 申请（专利权）人： | 杭州新时空电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 电池仓升降装置，包括电池仓本体，所述电池仓本体包括电池仓仓框，电池仓仓框通过上端与汽车车身固连的导向柱和汽车车身活动连接；电池仓仓框的左右侧各设有一个上端和汽车车身固连、下端和电池仓仓框固连的驱动电池仓本体上下移动的升降机构；升降机构为电动升降机构，包括驱动螺杆，前、后移动块，与驱动螺杆传动相连的电机，上固定块，下固定块，两根上臂，两根下臂；上臂和上固定块，前或后移动块铰接；下臂和下固定块，前后后移动块铰接；两根上臂和两根下臂构成菱形结构。有益效果是：改变了电池仓本体和汽车车身相连的传统方法，通过下降电池仓本体的高度，降低了更换蓄电池的难度，有利于提高蓄电池的更换速度和电动汽车的使用体验。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种电池仓升降装置，包括设有电池快换机构的电池仓本体（1），所述电池仓本体（1）包括电池仓仓框（1.1），其特征是：电池仓仓框（1.1）通过上端与汽车车身固连的导向柱（2）和汽车车身活动连接；电池仓仓框（1.1）的左右侧各设有一个上端和汽车车身固连、下端和电池仓仓框（1.1）固连的驱动电池仓本体（1）上下移动的升降机构（3）。
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