[实用新型]一种重型减速机支承体

摘要

本实用新型涉及一种重型减速机支承体，包括壳体和传动轴，传动轴一端设有齿轮Ⅰ，另一端设有齿轮Ⅱ，齿轮Ⅰ与传动轴连接形成整体结构；齿轮Ⅱ通过键销与传动轴连接和固定；齿轮Ⅰ的内侧设有轴承Ⅰ，齿轮Ⅱ的内侧设有轴承Ⅱ。所述轴承Ⅰ的内侧设有油封Ⅰ，轴承Ⅰ的外侧依次设有止动垫圈和并帽；轴承Ⅱ的外侧设有轴承盖，轴承盖与轴承Ⅱ之间设有油封Ⅱ，齿轮Ⅱ通过均布在传动轴外圆周上的三个键销与传动轴连接和固定。相对于现有技术，本实用新型传动轴的轴端直接设置齿轮并形成整体结构，传动轴另一端通过均布的三个键销与齿轮连接和固定，使得整个支承体的传动效率提高，传递的力矩更加平衡、稳定，本实用新型适用于大型或重型减速机。

主权项

一种重型减速机支承体，包括壳体和传动轴，传动轴设在壳体内并通过轴承与壳体连接和固定，其特征是：所述传动轴的一端设有齿轮Ⅰ，另一端设有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅰ与传动轴连接形成整体结构；所述齿轮Ⅱ通过键销与传动轴连接和固定；所述齿轮Ⅰ的内侧设有轴承Ⅰ，所述齿轮Ⅱ的内侧设有轴承Ⅱ。