[实用新型]汽车制动软管的固定装置有效
申请号: | 201420694961.2 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN204341009U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 张行峰 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车制动软管的固定装置,包括用于将制动软管连接于汽车的制动硬管的管接头,管接头中部具有环形卡槽和止挡片;还包括L形连接板和U形卡片,连接板具有一体折弯形成的固定部和悬挂部,悬挂部的中部具有槽口;卡片包括一体成型的两弹性臂部和连接两个弹性臂的连接部,每个弹性臂部呈中间高两端低的弓形;固定部固接于汽车的车架上,使悬挂部悬置,管接头穿设于悬挂部的槽口内,使止挡片止挡于悬挂部的一侧,U形卡片插置于卡槽内,且U形卡片的两弹性臂部止挡于卡槽与悬挂部的另一侧之间。本实用新型具有安装方便、操作简单、固定牢靠、成本低廉的优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 制动 软管 固定 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车制动软管的固定装置,包括用于将所述制动软管(1)连接于汽车的制动硬管(2)的管接头(3),所述管接头中部具有环形卡槽(31)和止挡片(32);其特征在于:还包括L形连接板(4)和U形卡片(5),所述连接板具有一体折弯形成的固定部(41)和悬挂部(42),所述悬挂部的中部具有槽口(43);所述卡片包括一体成型的两弹性臂部(51)和连接两个所述弹性臂的连接部(52),每个所述弹性臂部呈中间高两端低的弓形;所述固定部固接于汽车的车架上,使所述悬挂部悬置,所述管接头穿设于所述悬挂部的所述槽口内,使所述止挡片止挡于所述悬挂部的一侧,所述U形卡片插置于所述卡槽内,且所述U形卡片的两弹性臂部止挡于所述卡槽与所述悬挂部的另一侧之间。
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