[实用新型]用于汽车线控制动系统的踏板感觉模拟器有效
申请号: | 201420698107.3 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204264124U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 侯付来;陈庆樟 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60T11/10 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 何艳 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种用于汽车线控制动系统的踏板感觉模拟器,属于汽车线控制动技术领域。包括踏板、储油杯、制动主缸、行程模拟器以及液压控制机构,踏板上安装有踏板行程传感器,制动主缸在缸腔内从左向右依次设有第一活塞、第一弹簧组件、滑块、第二活塞以及第二弹簧组件,第一活塞通过推杆与踏板联动,行程模拟器的行程模拟器缸通过行程活塞将缸腔分隔成前腔和后腔,行程活塞在朝向前腔一侧的中间位置设有缓冲块,前腔内设有行程复位弹簧,储油杯的杯腔通过油路与制动主缸、行程模拟器缸以及液压控制机构连通,液压控制机构通过油路与制动主缸及行程模拟器缸连通。优点:具有应急制动功能,且结构简单、易于安装及维护、制造成本低。 | ||
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【主权项】:
一种用于汽车线控制动系统的踏板感觉模拟器,其特点是:包括踏板(1)、储油杯(2)、制动主缸(3)、行程模拟器(4)以及液压控制机构(5),所述的踏板(1)上安装有踏板行程传感器(11),所述的制动主缸(3)为圆筒状,且在缸腔内从左向右依次设有第一活塞(31)、第一弹簧组件(32)、滑块(33)、第二活塞(34)以及第二弹簧组件(35),第一活塞(31)通过推杆(6)与踏板(1)联动,第一活塞(31)、滑块(33)以及第二活塞(34)与制动主缸(3)的腔内壁构成密封,将制动主缸(3)的缸腔分隔成第一前腔室(36)、第二前腔室(37)、第一后腔室(38)以及第二后腔室(39),所述的行程模拟器(4)包括行程模拟器缸(41),所述的行程模拟器缸(41)通过行程活塞(42)将缸腔分隔成前腔(43)和后腔(44),所述的行程活塞(42)在朝向前腔(43)一侧的中间位置设有圆柱形缓冲块(421),前腔(43)内设有行程复位弹簧(45),所述的储油杯(2)的杯腔通过一油路与制动主缸(3)的第一前腔室(36)以及行程模拟器缸(41)的前腔(43)连通、通过另一油路与制动主缸(3)的第一后腔室(38)连通、通过第三油路与液压控制机构(5)连通,液压控制机构(5)通过油路又分别与制动主缸(3)的第二前腔室(37)、第二后腔室(39)以及行程模拟器缸(41)的后腔(44)连通。
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