[实用新型]一种不可分离式推力轴承有效
| 申请号： | 201420703521.9 | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN204253604U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 刘毅;肖晨;申检宏;张俊英;全琼;杜霞 | 申请（专利权）人： | 四川制动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/32 | 分类号： | F16C19/32;F16C33/58 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620010 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种不可分离式推力轴承，包括外圈、内圈以及设置在外圈和内圈之间的保持架和滚针，所述外圈的外侧一端向内圈一侧形成翻边结构A，所述外圈的翻边处形成的内径R1小于保持架的外径，所述内圈的内侧一端向外圈一侧形成翻边结构B，所述内圈的翻边处形成的外径R2大于保持架的内径，所述外圈和内圈相互配合将保持架和滚针组合在一起形成不可分离的整体结构。本实用新型主要用于铁路货车车辆主动润滑制动缸中，通过外圈和内圈分别将保持架的内外侧卡住，从而将保持架和滚针包容在一起形成整体结构，有效防止了制造、检修时推力轴承组件的丢失问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 不可 分离 推力 轴承 | ||
【主权项】：
一种不可分离式推力轴承，包括外圈（1）、内圈（2）以及设置在外圈（1）和内圈（2）之间的保持架（3）和滚针（4），其特征在于：所述外圈（1）的外侧一端向内圈（2）一侧形成翻边结构A（5），所述外圈（1）的翻边处形成的内径R1小于保持架（3）的外径，所述内圈（2）的内侧一端向外圈（1）一侧形成翻边结构B（6），所述内圈（2）的翻边处形成的外径R2大于保持架（3）的内径，所述外圈（1）和内圈（2）相互配合将保持架（3）和滚针（4）组合在一起形成不可分离的整体结构。
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