[实用新型]一种汽车双喇叭有效
申请号: | 201420704288.6 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN204222733U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 王庆振;曾国辉;刘国鹰;刘海珊;占兴;欧胜 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 上海国智知识产权代理事务所(普通合伙) 31274 | 代理人: | 潘建玲 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型属于电力电子技术领域,提供了一种汽车双喇叭,包括信号发生电路、功率驱动放大电路、过流保护模块、过压保护模块、能量回收电路、2个开关管、2个喇叭线圈和电源;电源,一端与过流保护模块相连接,另一端与信号发生电路相连接;过流保护模块,分别与过压保护模块、2个喇叭线圈、能量回收电路相连接;功率驱动放大电路,分别与过压保护模块、2个喇叭线圈、能量回收电路相连接;2个开关管,都与信号发生电路、功率驱动放大电路相连接。本实用新型具有通过控制MOS管的通断产生声响,无需依靠单片机编程和机械式触点开关,操作简单、成本低,声音和谐悦耳,增加通断频率、延长使用寿命的优点。 | ||
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【主权项】:
一种汽车双喇叭,其特征在于,包括信号发生电路、功率驱动放大电路、过流保护模块、过压保护模块、能量回收电路、2个开关管、2个喇叭线圈和电源;所述电源,一端与所述过流保护模块相连接,另一端与所述信号发生电路、2个开关管相连接;所述过流保护模块,分别与所述过压保护模块、2个喇叭线圈、能量回收电路相连接;所述功率驱动放大电路,分别与所述过压保护模块、2个喇叭线圈、能量回收电路相连接;2个所述开关管,为电力MOS管,都与所述信号发生电路、功率驱动放大电路相连接。
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