[实用新型]一种增压柴油发动机辅助制动系统有效
| 申请号： | 201420704480.5 | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN204386748U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 陈伟建;陈功军;朱丹丹;康丽丽 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06;F02D13/04;F02B29/04 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种增压柴油发动机辅助制动系统，包括排气制动蝶阀（4）和制动装置（5），排气制动蝶阀（4）设置在发动机排气管上，制动装置（5）设置在发动机缸盖顶部和发动机罩盖之间，排气制动蝶阀（4）和制动装置（5）分别与发动机ECU（3）电连接，空气压缩机（12）出口和中冷器（10）入口之间设置有空气旁通气道（13），空气旁通气道（13）分别与空气压缩机（12）出口和中冷器入口（10）相连通；的空气旁通气道（13）上设置有旁通阀（14），且旁通阀（14）为电控开关阀门，电控开关阀门与发动机ECU（3）电连接。提高了发动机制动功率，改善了发动机辅助制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增压 柴油发动机 辅助 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种增压柴油发动机辅助制动系统，包括排气制动蝶阀（4）和制动装置（5），所述的排气制动蝶阀（4）设置在发动机排气管上，所述的制动装置（5）设置在发动机缸盖顶部和发动机罩盖之间，排气制动蝶阀（4）和制动装置（5）分别与发动机ECU（3）电连接，其特征在于：空气压缩机（12）出口和中冷器（10）入口之间设置有空气旁通气道（13），所述的空气旁通气道（13）分别与空气压缩机（12）出口和中冷器入口（10）相连通。
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