[实用新型]一种柴油发动机的曲轴有效
| 申请号： | 201420709624.6 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204267507U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 徐根福 | 申请（专利权）人： | 贵阳新阳汽车配件厂 |
| 主分类号： | F16C3/08 | 分类号： | F16C3/08;F16C3/20 |
| 代理公司： | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人： | 韩炜 |
| 地址： | 550018 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油发动机的曲轴，包括有第一至第十二曲柄，每个曲柄上设有与曲柄一体成型的平衡块，曲柄与平衡块之间形成1个圆弧结构，每个圆弧结构的外圆弧线以对应的前、后两个主轴颈的中心连线为轴心，该轴心至外圆弧线的半径为R1：153-156mm；外圆弧线的两头端通过第一连接线和第二连接线与曲柄连接，第一连接线和第二连接线连接过程中向内凹陷形成第一内凹处和第二内凹处，第一内凹处和第二内凹处的弧线半径分别为90mm和100mm；外圆弧线一头端与轴心的连线与轴心与连杆中心的连线之间的夹角为18°，外圆弧线另一头端与轴心的连线与轴心与连杆中心的连线之间的夹角为79°。曲轴在加工成成品后不需要再装配平衡块，提高了曲轴的整体强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 曲轴 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机的曲轴，其特征在于：包括有第一至第十二曲柄，每个曲柄（1）上设有与曲柄（1）一体成型的平衡块（2），曲柄（1）与平衡块（2）之间形成1个圆弧结构，每个圆弧结构的外圆弧线（3）以对应的前、后两个主轴颈（4）的中心连线（5）为轴心（6），该轴心（6）至外圆弧线（3）的半径R1为：153‑156mm；外圆弧线（3）的两头端通过第一连接线（7）和第二连接线（8）与曲柄（1）连接，第一连接线（7）和第二连接线（8）连接过程中向内凹陷形成第一内凹处（9）和第二内凹处（10），第一内凹处（9）和第二内凹处（10）的弧线半径分别为90mm和100mm；外圆弧线（3）一头端与轴心（6）的连线与轴心（6）和连杆中心（11）的连线之间的夹角为18°，外圆弧线（3）另一头端与轴心（6）的连线与轴心（6）和连杆中心（11）的连线之间的夹角为79°。
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