[实用新型]摩托车发动机汽缸头铣开档夹具有效
申请号: | 201420715120.5 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN204366494U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 成庆林 | 申请(专利权)人: | 重庆成欧机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 张文军 |
地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开一种摩托车发动机汽缸头铣开档夹具,包括底板及在该底板上正对设置的第一夹持装置和第二夹持装置,其中第一夹持装置包括杠杆、第一导向螺杆、第一支撑柱、第一紧固螺母和第一压板;第二夹持装置包括第二压板、第二支撑柱、限位滑槽、限位头、并紧螺母、条形限位孔、第二导向螺杆和第二紧固螺母。采用以上技术方案的显著效果是,能对摩托车发动机汽缸头起到快速、稳定、良好的固定作用,提高摩托车发动机汽缸头铣加工质量。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 发动机 汽缸 头铣开档 夹具 | ||
【主权项】:
一种摩托车发动机汽缸头铣开档夹具,其特征在于:包括底板(1)及在该底板(1)上正对设置的第一夹持装置(2)和第二夹持装置(3),其中第一夹持装置(2)包括杠杆(24)、第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23),其中杠杆(24)的中部通过杠杆座(21)安装在所述底板(1)的下方,所述第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23)分别竖向活动穿接在所述底板(1)上,所述第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23)的下端分别和所述杠杆(24)的两端连接,所述第一导向螺杆(25)和第一支撑柱(23)的上端分别向上穿出所述底板(1),在所述第一导向螺杆(25)的穿出端套设有第一紧固螺母(26),所述第一支撑柱(23)的穿出端与第一压板(22)固定连接;所述第二夹持装置(3)包括第二压板(32)和第二支撑柱(33),在所述第二压板(32)的下表面开设有限位滑槽(32a),在所述第二支撑柱(33)的上端设有限位头(331),该限位头(331)位于所述限位滑槽(32a)内,该限位头(331)可在所述限位滑槽(32a)内滑动和转动,所述第二支撑柱(33)的下端设有外螺纹,所述第二支撑柱(33)的下端与所述底板(1)螺纹连接,在所述第二支撑柱(33)的下部套接有并紧螺母(39),在所述第二压板(32)的中部沿所述限位滑槽(32a)方向设有条形限位孔(32b),在该条形限位孔(32b)内活动穿设有第二导向螺杆(34),该第二导向螺杆(34)的下端与所述底板(1)固定连接,所述第二导向螺杆(34)的上端穿出所述第二压板(32)后螺纹连接有第二紧固螺母(35)。
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