[实用新型]重型数控立式车床可靠性试验系统有效
申请号: | 201420716862.X | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN204286828U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 杨兆军;何佳龙;李圳;李国发;周传阳;李洪洲;杜大伟;谢群亚;王剑 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 齐安全;胡景阳 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了重型数控立式车床可靠性试验系统,旨在克服目前重型数控立式车床可靠性试验装置不能模拟动、静态切削力和扭矩加载的问题,其包括有配重块惯性加载及加载辅助装置、电液伺服切削力加载装置及立式测功机扭矩加载装置。配重块惯性加载及加载辅助装置安装在重型数控立式车床中的回转工作台上,电液伺服切削力加载装置中的径向电液伺服加载装置安装在回转工作台周边的地面上,径向电液伺服加载装置的一端和加载工作台的圆周表面接触,轴向电液伺服加载装置的顶端固定安装在重型数控立式车床中的滑枕底端,轴向电液伺服加载装置底端与加载工作台的上表面接触连接,立式测功机扭矩加载装置同和加载工作台与回转工作台的中心处固定连接。 | ||
搜索关键词: | 重型 数控 立式 车床 可靠性 试验 系统 | ||
【主权项】:
一种重型数控立式车床可靠性试验系统,其特征在于,所述的重型数控立式车床可靠性试验系统包括有配重块惯性加载及加载辅助装置、电液伺服切削力加载装置及立式测功机扭矩加载装置(27);所述的配重块惯性加载及加载辅助装置包括结构相同的配重块(13)和加载辅助装置;所述的加载辅助装置包括加载工作台(7)、辅助导轨副(8)、6个结构相同的压板(12)与2个结构相同的固定装置(26);加载工作台(7)采用2个结构相同的固定装置(26)安装在重型数控立式车床中的回转工作台(9)的正上方,结构相同的配重块(13)均匀地安装在加载工作台(7)正下方的回转工作台(9)上,辅助导轨副(8)的静导轨安装在加载工作台(7)周边的底面上,辅助导轨副(8)的动导轨通过垫板、6个结构相同的压板(12)与T型螺栓固定在回转工作台(9)上,电液伺服切削力加载装置中的径向电液伺服加载装置(10)安装在回转工作台(9)周边的地面上,径向电液伺服加载装置(10)中的加载杆(24)和加载工作台(7)的圆周表面接触,轴向电液伺服加载装置(6)的顶端固定安装在滑枕(3)的底端,轴向电液伺服加载装置(6)底端的轴向加载杆与加载工作台(7)的上表面接触连接,立式测功机扭矩加载装置(27)通过其立式测功机支撑架(31)固定安装在加载工作台(7)的中心处,同时立式测功机扭矩加载装置(27)通过扭矩加载杆(28)固定在机床回转工作台(9)的中心处。
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