[实用新型]用于控制既有铁路线路基季节性冻害的路基结构有效
| 申请号： | 201420717208.0 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN204343124U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 于贵;罗杰;王文灿;覃木庆;吉亚伟 | 申请（专利权）人： | 中铁西北科学研究院有限公司西南分院 |
| 主分类号： | E01C3/06 | 分类号： | E01C3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610031 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及既有铁路线维护运营工务管理领域，具体地讲就是用于控制既有铁路线路基季节性冻害的路基结构，在既有铁路路基两侧设置纵向盲沟，盲沟深度为1.5-2.5m，宽度1.0m，同时设置横向支撑柱，支撑柱上下两层交错布设，纵向间隔3m布置1根；盲沟上口处设置轻型盖板，便于工作人员行走和检查维修；在路肩左右两侧的盲沟之间通过水平式护管连通，水平护管沿盲沟工作面垂直布置，纵向间隔2米布置一根，分上下两层交错布置；水平护管内安装有发热电导体，电导体的两端预留出一定的长度供连接使用；在盲沟内还设置通风导管，导管内穿入导线电缆，导线电缆与电导体连接。本实用新型的优点在于：技术操作简单，施工设备轻型化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 既有 铁路线 路基 季节性 冻害 结构 | ||
【主权项】：
一种用于控制既有铁路线路基季节性冻害的路基结构，其特征在于：在既有铁路路基两侧设置纵向盲沟，盲沟深度为1.5‑2.5m，宽度1.0m，同时设置横向支撑柱，支撑柱上下两层交错布设，纵向间隔3m布置1根；盲沟上口处设置轻型盖板，便于工作人员行走和检查维修；在路肩左右两侧的盲沟之间通过水平式护管连通，水平护管沿盲沟工作面垂直布置，纵向间隔2米布置一根，分上下两层交错布置；水平护管内安装有发热电导体，电导体的两端预留出一定的长度供连接使用；在盲沟内还设置通风导管，导管内穿入导线电缆，导线电缆与电导体连接。
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