[实用新型]卧式独立悬挂装置有效
| 申请号： | 201420717866.X | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN204263868U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 杨彬;梁赞彪;易文武;韦世宽;覃彤;黄冰西;陆姣 | 申请（专利权）人： | 广西森宝电动汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 张锋 |
| 地址： | 530100 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种卧式独立悬挂装置，其特征在于：包括减震器轴套、减震器和车架弯管，车架弯管前下部设置有减震器前吊耳，车架弯管后下部设有减震器后吊耳，减震器后吊耳后部设置有车轮吊耳，减震器轴套前上部与减震器前吊耳之间铰接有摇臂，减震器轴套后部与车轮吊耳铰接车轮，减震器设置在减震器轴套上部，减震器一端铰接减震器轴套前上部，减震器另一端铰接减震器后吊耳。本实用新型的悬挂装置，结构简单，设置巧妙，性能稳固，横置于车架下，打破了传统螺旋弹簧独立悬架立式安装方式，底盘占用空间小，消除了车内人员乘座空间的突起，加大了车内空间，使车辆更加美观，减震效果佳，驾驶更舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 卧式 独立 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种卧式独立悬挂装置，其特征在于：包括减震器轴套（1）、减震器（2）和车架弯管（5），车架弯管（5）前下部设置有减震器前吊耳（4），车架弯管（5）后下部设有减震器后吊耳（6），减震器后吊耳（6）后部设置有车轮吊耳（7），减震器轴套（1）前上部与减震器前吊耳（4）之间铰接有摇臂（3），减震器轴套（1）后部与车轮吊耳（7）铰接车轮，减震器（2）设置在减震器轴套（1）上部，减震器（2）一端铰接减震器轴套（1）前上部，减震器（2）另一端铰接减震器后吊耳（6）。
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