[实用新型]一种用于电动汽车的前置防撞梁有效
| 申请号： | 201420719208.4 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN204279318U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王星刚 | 申请（专利权）人： | 安徽鑫盛新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 娄尔玉 |
| 地址： | 242200 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种用于电动汽车的前置防撞梁，涉及电动汽车制造领域，包括车头、缓震机构和碰撞吸能机构，所述缓震机构焊接固定在车头底部，所述碰撞吸能机构设置在缓震机构内侧，并与车头内部连接，该前置防撞梁综合车身高度、轮毂直径以及与车身相容性因素，设计结构科学合理，采用缓震机构与碰撞吸能机构相互配合，能够在汽车碰撞时，最大限度的减缓碰撞冲击力对车身带来的冲击，在减少自身车体碰撞力的同时，减少车身对对方车身的损伤，达到既保护自身车体，又保护对方车体的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 前置 防撞梁 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车的前置防撞梁，包括车头、缓震机构和碰撞吸能机构，所述缓震机构焊接固定在车头底部，所述碰撞吸能机构设置在缓震机构内侧，并与车头内部连接，其特征在于：所述缓震机构包括缓震杠和防护圈，所述缓震杠焊接固定在车头底部，所述防护圈焊接固定缓震杠的上部，所述缓震杠和防护圈之间通过连接竖杆焊接固定连接；所述碰撞吸能机构还包括吸震连接管和吸震弹簧，所述吸震连接管的一端与车头焊接固定，所述吸震弹簧一端固定设置在吸震连接管的内部，另一端延伸出吸震连接管，与防护圈焊接固定。
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