[实用新型]大气压力平衡式单级车用燃气减压调节器

摘要

本实用新型涉及一种大气压力平衡式单级车用燃气减压调节器，该调节器包括本体、膜片、盖子、真空管，盖子内套置有主弹簧、调压板，调压板上连接有柱塞套，柱塞套内置有柱塞，本体连接有出气接头，出气接头具有出气口，本体中具有水道加热循环腔、减压后低压腔、膜片压力平衡腔、低压气体通道，本体上连接有阀体，阀体内套置有阀座、阀芯、阀芯锥簧，阀体上开设有进气口、大气入口，阀座与阀芯间的空间构成进气腔，大气入口至阀芯间的空腔构成大气平衡腔。本产品结构体积小，结构简单，可靠性高，故障率底，使用维护成本更低。

主权项

一种大气压力平衡式单级车用燃气减压调节器，包括本体、膜片、盖子、真空管，所述真空管设置在盖子上，所述盖子经过膜片连接在本体上，所述盖子内套置有主弹簧、调压板，所述主弹簧一端通过调压板与盖子内壁相接触，所述主弹簧另一端与膜片一面相接触，所述调压板上连接有柱塞套，所述柱塞套内置有柱塞，所述柱塞一端延伸出与膜片相连接，所述本体连接有出气接头，所述出气接头具有出气口，所述本体中具有水道加热循环腔、减压后低压腔、膜片压力平衡腔、低压气体通道，所述膜片压力平衡腔通过低压气体通道与减压后低压腔相联通，所述减压后低压腔与出气口相联通，其特征是所述本体上连接有阀体，所述阀体内套置有阀座、阀芯、阀芯锥簧，所述阀座与阀芯相对设置形成密封面，所述阀芯锥簧与阀芯相接触，所述阀体上开设有进气口、大气入口，所述阀座与阀芯间的空间构成进气腔，所述大气入口至阀芯间的空腔构成大气平衡腔，所述阀芯活动设置在大气平衡腔中，所述阀芯一端穿过阀座与膜片相接触，所述进气口依次经过进气腔、阀座与减压后低压腔相联通。