[实用新型]冷却芯及模具有效
| 申请号： | 201420722885.1 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204276858U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 谢晓亮;丁少宁;侯志杰;侯华明;师伟哲;杜磊 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种冷却芯，其与具有内管、套装在内管外部的外管的点冷管配合连接，包括连接部，与连接部固连的、外部具有冷却水路的冷却部，在所述的连接部和冷却部因固连而形成的主体内部，沿主体的轴向形成供内管和外管插入的插入孔，在冷却部上设有连通于插入孔和冷却水路之间的进水孔，在连接部上设有连通于插入孔和冷却水路之间的回水孔。此外，本实用新型同时提供了一种具有该冷却芯的模具。本实用新型所述的冷却芯与点冷管配合使用，便于加工制造，由于冷却芯可以嵌入到模具内部，降低了制造及安装时所需的精度，有效的确保了安装效果及使用效果，同时，当模具上需要使用多个冷却芯时，可以实现对冷却芯的单独控制。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 模具 | ||
【主权项】：
一种冷却芯，与具有内管（801）、套装在内管（801）外部的外管（802）的点冷管（8）配合连接，包括连接部（1），与连接部（1）固连的、外部具有冷却水路（3）的冷却部（2），其特征在于，在所述的连接部（1）和冷却部（2）因固连而形成的主体内部，沿主体的轴向形成供内管（801）和外管（802）插入的插入孔（4），在冷却部（2）上设有连通于插入孔（4）和冷却水路（3）之间的进水孔（5），在主体上设有连通于插入孔（4）和冷却水路（3）之间的回水孔（6）。
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