[实用新型]液力缓速器上的油气分离机构有效
| 申请号： | 201420726458.0 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204239545U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 陈江波;魏少辉;连忠福 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D57/02 | 分类号： | F16D57/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315191 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液力缓速器上的油气分离机构，它包括一安装在液力缓速器上的壳体，该壳体上设置有一与液力缓速器上的储油腔相连通的进气腔体和一与外部大气相连通的出气腔体，进气腔体和出气腔体通过一第一隔板相隔离，第一隔板上设置有连通进气腔体和出气腔体的通孔。本实用新型可以对排出的压缩空气中的液压油进行分离，以减少排出的压缩空气的含油量。 | ||
| 搜索关键词： | 液力缓速器上 油气分离 机构 | ||
【主权项】：
一种液力缓速器上的油气分离机构，其特征在于，它包括一安装在液力缓速器上的壳体（1），该壳体（1）上设置有一与液力缓速器上的储油腔相连通的进气腔体（101）和一与外部大气相连通的出气腔体（102），进气腔体（101）和出气腔体（102）通过一第一隔板（103）相隔离，第一隔板（103）上设置有连通进气腔体（101）和出气腔体（102）的通孔（104）。
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