[实用新型]用于液压马达驱动的轮式行走机构的液压缓冲阀

摘要

本实用新型公开了一种安装在液压马达上的用于液压马达驱动的轮式行走机构的液压缓冲阀，所述液压缓冲阀在轮式行走机械快速启、停行走过程中对马达起保护作用，对整机起缓冲作用。所述缓冲阀包括控制行走动作的双向平衡阀，控制压力的减压阀，保护马达的双向补油阀，起滑行作用的缓冲液控阀以及稳定调节的阻尼塞。可以实现轮式行走机械在开式液压传动中前进后退，平稳启动、快速停止等功能，提升行走动作操作时运行的平稳性。

主权项

一种用于液压马达驱动的轮式行走机构的液压缓冲阀，其特征在于：它包括阀体，设置在阀体上的第一油口（A）、第二油口（B）、第三油口（L）、第四油口（Ma）、第五油口（Mc）、第六油口（S）、第七油口（C）、第八油口（D）、第九油口（Md）、第十油口（Mb），第十一油口（ML）；位于在阀体内的两个结构相同的对轮式行走快速制动起缓冲作用的第一、第二平衡阀(4.1、4.2)，降低主系统压力的一个压力阀（2），进油方向选择的一个梭阀（3），起缓冲滑行的一个液控阀（7），两个起双向补油作用的第一、第二单向阀（6.1、6.2），以及两个调节动作参数的第一、第二阻尼塞（1、5）；其中：所述梭阀（3）的油口1与第一平衡阀(4.1)油口2、第二平衡阀(4.2)油口3相通；梭阀（3）油口2与第二平衡阀(4.2)油口2、第一平衡阀(4.1)油口3相通；第一阻尼塞（1）油口1与压力阀（2）油口3相通；第一单向阀（6.1）油口2与第一平衡阀(4.1)油口1、第二阻尼塞（5）油口1相连通；第一单向阀（6.1）油口1与第二单向阀（6.2）油口1相通；第二单向阀（6.2）油口2与第二平衡阀(4.2)油口1、液控阀（7）油口2相连通；液控阀（7）油口3与第一阻尼塞（1）油口2、压力阀（2）油口2相连通；梭阀（3）油口3与压力阀（2）油口1相连通；第二阻尼塞（5）油口2与液控阀（7）油口1相连通；所述第一油口（A）、第四油口（Ma）与梭阀（3）油口1、第一平衡阀(4.1)油口2、第二平衡阀(4.2)油口3相通；所述第二油口（B）、第十油口（Mb）与梭阀（3）油口2、第二平衡阀(4.2)油口2、第一平衡阀(4.1)油口3相通；所述第三油口（L）与第一阻尼塞（1）油口1、压力阀（2）油口3相通；所述第五油口（Mc）、第七油口（C）与第一单向阀（6.1）油口2、第一平衡阀(4.1)油口1、第二阻尼塞（5）油口1相连通；所述第六油口（S）与第一单向阀（6.1）油口1、第二单向阀（6.2）油口1相通；所述第八油口（D）、第九油口（Md）与第二单向阀（6.2）油口2、第二平衡阀(4.2)油口1、液控阀（7）油口2相连通；所述第十一油口（ML）与液控阀（7）油口3、第一阻尼塞（1）油口2、压力阀（2）油口2相连通。