[实用新型]四挡减速箱有效
| 申请号： | 201420732093.2 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN204716878U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 陈轻龙 | 申请（专利权）人： | 浙江南一塑料机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325401 浙江省平*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减速箱，特别是一种四挡减速箱。包括箱体1、齿轮和齿轮轴及轴端轴承，其特征在于箱体1内安装6根齿轮轴：在第一齿轮轴15与第二齿轮轴26之间安装有第一挂挡齿轮轴12，在第二齿轮轴26与第三齿轮轴5之间也安装有第二挂挡齿轮轴8；输入轴17与第一齿轮轴15上齿轮啮合，第一齿轮轴15与第一挂挡齿轮轴12齿轮啮合，第一挂挡齿轮轴12与第二齿轮轴26齿轮啮合，第二齿轮轴26与第二挂挡齿轮轴8齿轮啮合，第二挂挡齿轮轴8与第三齿轮轴5齿轮啮合。优点是通过拉动挂挡齿轮6、24，使它们和不同的齿轮啮合传动，从而达到四种不同的速比，使减速箱适应加工变速要求。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 | ||
【主权项】：
四挡减速箱，包括箱体(1)、齿轮和齿轮轴及轴端轴承，其特征在于所述的箱体(1)内同排依次规则安装6根齿轮轴：分为输入轴(17)、第一齿轮轴(15)、第一挂挡齿轮轴(12)、第二齿轮轴(26)、第二挂挡齿轮轴(8)和第三齿轮轴(5)；在第一齿轮轴(15)与第二齿轮轴(26)之间安装有第一挂挡齿轮轴(12)，在第二齿轮轴(26)与第三齿轮轴(5)之间也安装有第二挂挡齿轮轴(8)；输入轴(17)与第一齿轮轴(15)齿轮啮合传动，第一齿轮轴(15)与第一挂挡齿轮轴(12)齿轮啮合传动，第一挂挡齿轮轴(12)与第二齿轮轴(26)齿轮啮合传动，第二齿轮轴(26)与第二挂挡齿轮轴(8)齿轮啮合传动，第二挂挡齿轮轴(8)与第三齿轮轴(5)齿轮啮合传动；在第一挂挡齿轮轴(12)上安装有一固定齿轮与一挂挡齿轮，在第二挂挡齿轮轴(8)上也安装有一固定齿轮与一挂挡齿轮，挂挡齿轮在轴上是活动连接；第三齿轮轴(5)上安装2个齿轮与第二挂挡齿轮轴(8)上的挂挡齿轮啮合传动；输入轴(17)一端伸出箱体(1)外，第一齿轮轴(15)与第三齿轮轴(5)均一端伸出箱体(1)外。
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