[实用新型]一种防扭拉杆及汽车

摘要

本实用新型提供了一种防扭拉杆及汽车，该防扭拉杆包括：第一支架和第二支架；该第一支架包括第一支架本体，第一支架本体包括：第一、二、三通孔和第一衬套，第一、二通孔用于与动力总成连接，第三通孔用于与第二支架连接，第一衬套设置于第三通孔周边；第二支架包括第二支架本体，第二支架本体包括位于其两端的小端支架和大端支架，小端支架包括：第一连接部和第二连接部，两个连接部之间通过螺栓与第三通孔连接；大端支架包括大端内圈，大端内圈的横向尺寸大于纵向尺寸，大端内圈内部连接有第二衬套，第二衬套的中心设置有用于与副车架或/车身连接的第三连接部。本实用新型的防扭拉杆装配方便，减震效果好，使用寿命长。

主权项

一种防扭拉杆，其特征在于，包括：用于与动力总成连接的第一支架和用于与副车架或/车身连接的第二支架；其中，所述第一支架包括第一支架本体，所述第一支架本体包括：第一通孔、第二通孔、第三通孔以及第一衬套，所述第一通孔和第二通孔用于与动力总成连接，所述第三通孔用于与第二支架的一端连接，其中用于承载第三通孔的圆柱体的两端凸出于所述第一支架本体，所述第一衬套设置于所述圆柱体周围的预设区域；所述第二支架包括第二支架本体，所述第二支架本体包括：位于第二支架本体两端的小端支架和大端支架，所述小端支架包括：第一连接部和与所述第一连接部相对设置的第二连接部，所述第一连接部上开设有第一螺栓孔，所述第二连接部上开设有第四通孔，所述第一螺栓孔和第四通孔用于通过螺栓与所述第三通孔配合连接；所述大端支架包括大端内圈，所述大端内圈的横向尺寸大于纵向尺寸，所述大端内圈内部设置有第二衬套并通过限位板进行限位，所述第二衬套的中心部分设置有用于与副车架或/车身连接的第三连接部，且所述第一衬套的刚度大于第二衬套的刚度。