[实用新型]汽车尾门吊具有效
| 申请号： | 201420738297.7 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204342284U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 张健;张承良;顾志军 | 申请（专利权）人： | 天奇自动化工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00;B66C1/22 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214187 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种吊具，具体的说是一种汽车尾门吊具，属于汽车生产线技术领域。其包括联系杆组件、承重吊架、转轴组件、转动吊架和载门主体，联系杆组件下端连接承重吊架，承重吊架下端通过转轴组件连接转动吊架，转轴组件使得转动吊架能够绕着转轴组件中心转动，转动吊架上设有螺柱，螺柱下端通过关节轴承连接载门主体。本实用新型结构简单、紧凑、合理，制造成本较低、转动灵活与安全性高、维修方便；汽车尾门装载稳定，操作方便；运输过程中对尾门的保护比较到位。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门吊 | ||
【主权项】：
一种汽车尾门吊具，包括联系杆组件（1）、承重吊架（2）、转轴组件（3）、转动吊架（4）和载门主体（5），其特征是：联系杆组件（1）下端连接承重吊架（2），承重吊架（2）下端通过转轴组件（3）连接转动吊架（4），转轴组件（3）使得转动吊架（4）能够绕着转轴组件（3）中心转动，转动吊架（4）上设有螺柱（6），螺柱（6）下端通过关节轴承（7）连接载门主体（5）；所述载门主体（5）主要包括第一转轴（5.1）、第二转轴（5.2）、定位组件（5.3）、气弹簧锁紧组件（5.4）、压杆组件（5.5）、助力撑杆（5.6）、主体支架锁紧销（5.7）和主体支架（5.8），主体支架（5.8）两端分别连接第一转轴（5.1）和第二转轴（5.2）；所述第二转轴（5.2）上连接助力撑杆（5.6），助力撑杆（5.6）上设有主体支架锁紧销（5.7）；主体支架（5.8）上固定压杆组件（5.5），主体支架（5.8）两侧上端分别设有一个气弹簧锁紧组件（5.4），主体支架（5.8）两侧下端分别设有一个定位组件（5.3）。
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